ALL abre 40 vagas de trabalho no Estado de São Paulo

Maior empresa logística de base ferroviária do país, a ALL – América Latina Logística está em processo de contratação de aproximadamente 40 novos colaboradores no Estado de São Paulo. As vagas são para operador de produção (manutenção de via, mecânica e tração) e técnico administrativo – PCD (pessoas com deficiência). A companhia oferece salário compatível com o mercado, vale-refeição, vale-alimentação, plano de saúde e odontológico, seguro de vida, vale-transporte e participação nos resultados. 
Há vagas disponíveis nos municípios de Araraquara, Bauru, Itu, Mairinque, Santos, São José do Rio Preto e Sorocaba. Os requisitos para operador de produção de via são: ensino fundamental completo e disponibilidade de horários. Já para técnico administrativo – PCD e operador de produção mecânico e tração os requisitos são: ensino médio completo e disponibilidade de horários. Os interessados devem enviar o currículo para: selecao@all-logistica.com.
De acordo com a gerente de Gente da ALL, Melissa Loqueta, trata-se de uma oportunidade para quem busca construir uma carreira profissional. “A companhia oferece todas as condições de crescimento para colaboradores que entregam resultados e apresentem o perfil que a companhia busca. Prezamos pela formação de pessoas desde a entrada na ALL, portanto é uma grande oportunidade para quem quer se desenvolver profissionalmente e construir sua carreira”, destaca.
O operador de produção pode atuar em quatro frentes diferentes: Pátio, Tração, Mecânica e Via. O Operador de Produção que fica no Pátio auxilia nas operações ferroviárias, dando suporte aos maquinistas nas manobras e composições dos trens. Já o Operador de Produção de Tração acompanha o maquinista nas viagens e faz a organização das documentações do trem e da carga. Os Operadores de Mecânica e Via fazem as manutenções corretivas e preventivas das respectivas áreas (locomotivas, vagões ou via permanente).
As atividades do técnico administrativo são: atualização de planilhas e gráficos, desenvolvimento de apresentações, preparação para auditorias e conduzir atividades com os colaboradores.

Perfil ALL
A América Latina Logística S.A. é a maior empresa independente de serviços de logística da América Latina. A companhia oferece uma grande variedade de serviços logísticos, incluindo transporte ferroviário e rodoviário nacional e internacional, distribuição, armazenamento, transporte customizado de container aliado a uma distribuição fracionada e transporte intermodal porta-a-porta. 
A ALL Holding é composta por quatro negócios principais: ALL Operações Ferroviárias; Brado Logística, Ritmo Logística e a Vetria Mineração. A ALL Operações Ferroviárias é composta por 6 concessões ferroviárias no Brasil e na Argentina, totalizando  21.300 km de malha ferroviária, 1.095 locomotivas, 31.650  vagões, através dos quais a Companhia transporta commodities agrícolas e produtos industriais. A malha ferroviária da ALL abrange uma área responsável por aproximadamente 65% do PIB do Mercosul, onde estão localizados sete dos portos mais ativos do Brasil e da Argentina, por meio dos quais aproximadamente 78% de todas as exportações de grãos da América do Sul são embarcadas anualmente.
A Brado Logística opera seis complexos logísticos e cinco terminais intermodais e pretende desenvolver a logística intermodal de contêineres, focada em transporte ferroviário, estocagem, operação de terminais e retro áreas portuárias, movimentação de contêineres e outros serviços de logística. A Ritmo Logística é uma provedora de serviços rodoviários que opera 700 veículos com foco em serviços rodoviários dedicados e serviços rodoviários intermodais.
Fundada em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal (RFFSA), para atuar na malha sul do país, vem ampliando sua atuação em um histórico sem precedentes de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Em 1999, adquiriu as ferrovias argentinas MESO e Central. Com a incorporação da Brasil Ferrovias em 2006, incluiu em suas operações o acesso ao Porto de Santos passando a atuar nos maiores corredores de exportação de commodities e nas mais importantes regiões industriais do país.
Desde a privatização da malha, a ALL investiu mais de R$ 7 bilhões. Além desses recursos, a empresa está investindo cerca de R$ 700 milhões no Projeto Expansão Malha Norte, que prevê a construção do trecho ferroviário ligando Alto Araguaia a Rondonópolis, ampliando em 260 quilômetros a extensão da malha ferroviária. Em outubro a ALL comemorou a chegada dos trilhos em Itiquira (MT), confirmando a previsão de que a etapa final que prevê a chegada em Rondonópolis seja inaugurada em 2012.
Em dezembro de 2010 a ALL anunciou a criação da Brado Logística, em sociedade com a Standard Logística, para o transporte de contêineres. A ALL tem uma participação de 80% no capital social da Brado e os acionistas da Standard  20%.  Em julho de 2011, a companhia anunciou a criação da Ritmo Logística, uma nova empresa no segmento de transporte rodoviário. Neste projeto, a unidade ALL Serviços Rodoviários foi segregada, fundindo-se com a  Ouro Verde Logística. Esta companhia tem foco específico em serviços rodoviários. A ALL tem 65% da nova empresa e a Ouro Verde 35%.
Com investimentos estimados em R$ 7,6 bilhões até 2016, foi criada em dezembro de 2011 a Vetria Mineração, que vai extrair, transportar e comercializar minério de ferro do Maciço do Urucum, em Corumbá (MS). A ALL aliou-se aos grupos Triunfo Participações e Investimentos (TPI) e Vetorial Mineração para criar a nova empresa. A Vetria surge como uma mina operacional com capacidade para negociar 27,5 milhões de toneladas por ano e terá garantido por contrato de longo prazo o escoamento ferroviário da produção até Santos, além da exportação por um terminal portuário próprio. Idealizadora do projeto, a ALL terá o controle da Vetria, com 50,4% de participação. A Vetorial fica com fatia de 33,8% e a Triunfo, com 15,8%.