28/03/2012 - 01h41
Uma reunião entre a Prefeitura de Araraquara e comerciantes da Avenida 7 de Setembro, nessa terça-feira (27), no Sincomércio, teve como objetivo a apresentação do projeto que visa a requalificação urbana e modificação de trânsito da avenida. O prefeito Marcelo Barbieri acompanhou o encontro e ficou satisfeito com as novas perspectivas de revitalização do espaço, que deve ter a obra iniciada até junho.
"A proposta é valorizar a Avenida 7 de Setembro, que faz parte da história de Araraquara e é um importante corredor comercial", ressaltou o prefeito.
O projeto piloto - apresentado na reunião pela secretária municipal do Desenvolvimento Urbano, Alessandra de Lima, juntamente com o professor Coca Ferraz, consultor do projeto, ligado a NEST-USP (Núcleo de Estudos de Segurança no Trânsito – USP São Carlos) – estabelece como metas a maior segurança e fluidez do trânsito, melhor estética e um comércio mais dinâmico.
Com verba de aproximadamente R$ 850 mil, o projeto será, nesse momento, implantado entre as ruas Humaitá (Rua 9) e Libaneses (Rua 14). “A ideia é fazer um projeto completo nesse trecho, a fim de que sirva de modelo para ser replicado pelo restante da Avenida 7 de Setembro, e também por outros locais da cidade, como por exemplo a Alameda Paulista”, disse Coca.
Melhorias - Entre as melhorias definidas, constam: nova sinalização de trânsito (do tipo pórtico, com placas grandes), semáforos modernos (também do tipo pórtico), suportes de sinalização coloridos, colocação de floreiras nas esquinas, implantação de mobiliário urbano (cabine para ponto de ônibus, lixeiras, bancos, toten com informações sobre as lojas da quadra), calçada com piso ecológico, piso tátil dos dois lados dos passeios, fiação embutida, redução dos fios dos postes do lado direito.
A avenida - que nunca teve árvores - tem prevista a implantação de palmeiras do lado direito (para quem sobe no sentido do trânsito). “É uma árvore de sombra, em forma de leque, que temos na Praça do Carmo, Jardim Público e Matriz”, apontou Alessandra. A secretária lembrou que o trânsito na avenida continuará destinado a passagem de dois carros e com estacionamento dos dois lados, sem alterações, como é atualmente.
Também, a fim de favorecer o usuário do transporte público, o prefeito disse que irá ver a possibilidade de instalar outras duas baias de ônibus na avenida.
A novidade do encontro foi a proposta de inversão de mão do trecho entre as ruas 13 e 14. De acordo com Coca, “essa seria a melhor alternativa a fim de deixar o trânsito mais fluído: trabalhar com um sentido único”. O professor aponta que a implantação de um semáforo de apenas dois tempos, ao invés do de três que ali se encontra, é de grande agilidade para a área.
Também, este trecho ganha um estacionamento em 45°, com possibilidade de outras 20 vagas. “Isto é muito bom para todo o comércio”, aposta Coca.
Asfalto - A questão do pavimento da rua – asfalto ou bloquete – também foi acordada. A opção pelo asfalto foi tida como a melhor, já que o bloquete tem valor de 30 a 40% mais caro que o asfalto, além de exigir uma manutenção maior para que não fique irregular em um prazo pequeno.
Coca lembrou que “o asfalto é mais barato e mais durável, além de ter um efeito visual melhor para a sinalização horizontal. Para a nossa ótica, de técnico, o asfalto só tem vantagens”, defendeu.
Um dos comerciantes presentes na reunião sugeriu ao prefeito Marcelo Barbieri que o asfalto fosse colocado em toda a extensão da avenida. “Tem coerência, pois daria uma aspecto melhor a esse corredor”, concordou o prefeito.
