Concluída a primeira fase da duplicação da Abdo Najm

A primeira fase da duplicação da via Abdo Najm está concluída com a colocação de 200 aduelas nas travessias do rio do Ouro e do córrego do Vieira, no trecho entre o Parque Gramado e a entrada do Parque São Paulo, na Zona Leste de Araraquara. A próxima etapa é a construção das paredes laterais e gabiões de proteção.

O investimento estadual de R$ 8,1 milhões contempla a duplicação do trecho desde a entrada do Jardim Santa Júlia até o viaduto da Rodovia Antonio Machado Santana (SP 255). No sentido rodovia-centro, a duplicação está pronta nos primeiros 200 metros, inclusive com barreira New Jersey edificada. 

O prefeito Marcelo Barbieri destacou que o objetivo é acabar com o antigo problema das enchentes nas travessias durante o verão, quando as chuvas são constantes. 

Segundo o prefeito, as melhorias, além de beneficiar os moradores dos parques Gramado e São Paulo, Santa Júlia, Satélite e Aparecidinha, vêm ao encontro das obras do acesso à futura fábrica da Randon. 

“Na prática, a Abdo Najm e a Pedro Sanches Alcaráz formam um importante corredor à futura fábrica da Randon, que gerará cerca de dois mil novos empregos na cidade. Por essa via, o movimento de operários, transporte de cargas, fornecimento de materiais e escoamento da produção será intenso nos próximos anos”, projeta o prefeito. 

Vazão 

As antigas tubulações dos rios foram substituídas por aduela pré-moldadas, de 3m x 3m, e a vazão foi ampliada em até cinco vezes em relação ao nível anterior. 

Com as travessias do rio do Ouro e Vieira concluídas, a obra segue com drenagem, terraplenagem e compactação do solo, e já atinge 40% na medição dos serviços prontos. 

Segundo o coordenador executivo de Obras Públicas, José Carlos Campos, a rotatória de entrada do Parque São Paulo será ampliada e haverá um canteiro central gramado. Por conta da segurança, a conversão só será possível nas rotatórias. 

A CPFL colabora com a obra recuando os postes. Outra empresa do ramo telefônico está instalando a rede subterrânea no trecho da duplicação. Ao todo, 40 trabalhadores atuam na obra nas funções de operadores de máquinas, motoristas, pedreiros, carpinteiros, armadores e encanador. 

Apesar de toda a movimentação de máquinas e caminhões durante as construções das travessias dos rios do Ouro e Vieira e da duplicação, a empresa responsável segue com a obra sem paralisações no tráfego.